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奮龍２型/４型
奮龍２型は、敗色濃い昭和１９年４月に軍令部が艦政本部と航空本部に対して要求した対空電探等の実現化の過程においての予備実験用ミサイルであり、奮龍４型は２型の後を受けて作られた実戦用の対Ｂ−２９用迎撃ミサイルである。
当時はＢ−２９を迎撃可能な兵器がどうしても必要な時期であり、奮龍には射程２００００ｍ以上、速度１２００qでビームライディングによる誘導方式が要求された。
同年８月、「特型噴進弾」と命名されたこの兵器は
１型（地対艦ロケット弾・案のみ）
２型（後の奮龍２型・「三式噴進器２型」による固体ロケット推進、無線誘導。予備実験機）
３型（２型を液体ロケット化・案のみ）
４型（後の奮龍４型、液体ロケット、ビームライディング誘導）
このうち、２型は昭和１９年末から２０年春にかけて浅間山射場にて十数基がテストされた。
２０年４月には電波誘導装置つきで発射実験が行われ、この実験は成功した。
一方、４型は実験機である２型の後を受けて射程延長を狙って液体ロケットエンジンに置き換えられ、終戦間際のこと、後を受けてとは言っても並行して開発が続けられた。
昭和２０年７月には、各分野の専門家を集めた開発チームが熱海の旅館に「熱海新兵器設計所」を設置して開発を進めた。
このミサイルは推進剤に酸化剤が80％の過酸化水素甲液か乙液を、燃料にはメチルアルコールと水化ヒドラジンの混合でZ液もしくはC液を用いた。
このロケットエンジンは終戦直前には燃焼実験を終えており、終戦翌日が量産型エンジンの地上試験予定日だった。
奮龍４型の試作機は横須賀工廠で製作され、エンジンに関しては長崎兵器製作所が担当、量産型の設計・製造は川西航空機に決定していた。
こうして実働体制が整いつつあったが、実戦前に終戦となり、その力を発揮する場面は永遠に失われた。
奮龍は初期には速度に問題があったが、後にほぼ要求値に達していたらしい。
奮龍２型・性能諸元
全長:２．４ｍ
直径:０．３ｍ
翼幅:０．９６ｍ
誘導方式：指令
推進方式：固体
射程：５０００ｍ
奮龍４型・性能諸元
全長：４ｍ
直径：０．６０ｍ
翼幅：１．６ｍ
発射重量：１９００s
誘導方式：ビームライディング
推進方式：液体
射程：２５０００ｍ
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